Tristar Ecopower3 175/70 R13 82T

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Tristar Ecopower3175/70 R13 82T

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Tristar

Largura:

175

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

5420068666119

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

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# Tristar Ecopower3 – Condução Eficiente e SeguraO Tristar Ecopower3 é um pneu desenvolvido para proporcionar um equilíbrio ideal entre desempenho, economia de combustível e segurança em diversas condições de estrada. Com um design otimizado da banda de rodagem, este modelo oferece excelente aderência em pisos molhados, contribuindo para uma travagem mais eficaz e maior estabilidade ao conduzir.Graças à sua composição avançada, o pneu reduz a resistência ao rolamento, o que se traduz numa menor emissão de CO₂ e num consumo de combustível mais eficiente. É uma escolha inteligente para condutores que procuram durabilidade e desempenho fiável no dia a dia.Ideal para veículos compactos e médios, o Tristar Ecopower3 destaca-se também pelo conforto acústico, garantindo uma condução mais silenciosa. Este pneu é adequado para utilização em estradas urbanas e rodovias, mantendo um bom desempenho ao longo de uma ampla gama de temperaturas.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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