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Triangle WinterX TW401 165/60 R15 81T

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Triangle WinterX TW401165/60 R15 81T

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Triangle

Largura:

165

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

6959753228176

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto: 54,49 €

Preço por unidade

54,38 €

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# Triangle TW401 – Pneu Invernal Direccional para Estradas EuropeiasDesenvolvido para as condições rigorosas do inverno europeu, o pneu Triangle TW401 oferece uma condução segura e confiável em estradas geladas e cobertas de neve. Sua tecnologia direcional assegura excelente aderência e estabilidade, proporcionando controlo preciso mesmo nas situações mais exigentes.## Destaques do Desempenho- **Adesão superior no gelo e na neve**: Mantenha a confiança em condições climáticas adversas graças ao desenho otimizado da banda de rodagem. - **Excelente travagem em piso molhado**: Um dos melhores níveis de desempenho em piso húmido na sua categoria, reduzindo distâncias de travagem. - **Condução silenciosa e confortável**: Tecnologia que minimiza o ruído exterior e garante uma viagem mais suave, mesmo em longos percursos.Ideal para condutores que procuram segurança e conforto durante a estação fria, este pneu combina robustez e desempenho a um preço acessível. Como resposta a perguntas frequentes: sim, é adequado para uso diário em cidades com neve, e não requer condução agressiva para obter bom desempenho.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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