Starmaxx IceGripper W850 225/50 R17 98V

Starmaxx IceGripper W850225/50 R17 98V

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Starmaxx

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8680830011173

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

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Starmaxx IceGripper W850

Proporciona um controlo elevado e capacidade de rotação em curva

Proporciona uma segurança e aderência de travagem elevadas em superfícies com neve através da canais laterais largos e blocos multi-lamela optimizados. Proporciona um controlo elevado e capacidade de rotação em curva com estrutura da base de bloco exterior em padrão assimétrico, assim como baixo reduzido e conforto de condução elevado com padrão em forma de V na parte lateral. A sua mistura completa de rasto de silicato, melhorada com FST, ajuda a preservar a elasticidade a baixas temperaturas e aumenta a capacidade de aderência em superfícies com neve/gelo; proporciona estabilidade e condução confortável durante viagens a velocidades elevadas com canais exteriores e laterais.

Tecnologia e benéficos

FST - Tecnologia de sílica fina
O composto de rasto de sílica mantém a flexibilidade mesmo em temperaturas muito baixas e garante uma travagem e maneabilidade soberbas na presença de neve e gelo.

CONSTRUÇÃO DA BASE DO RASTO DE ALTA TECNOLOGIA
Lonas largas em aço e cobertura em espiral em nylon de grau “0” sem uniões. Mais uniformidade para uma condução mais suave, maior durabilidade e menos desgaste do rasto.

ARMADURA DO TALÃO DO PNEU DE FIBRA ÚNICA SEM UNIÕES E CABO DO TALÃO RÍGIDO
Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Aumenta a estabilidade lateral em curvas a alta velocidade e a uniformidade para uma condução mais suave.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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