Sava ESKIMO ICE 205/55 R16 94T

Sava ESKIMO ICE205/55 R16 94T

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Sava

Largura:

205

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

5452000585769

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto:

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Um modelo com o piso de rodagem equipado com pregos para uma maior aderencia e tracçap a estrada com neve ou gelo.

Tracção excepcional no gelo. O eskimo ice enfrenta com facilidade a condução em estradas escorregadias no Inverno. Um novo sistema de bloqueio de pregos mantém os pregos fixos com firmeza para proporcionar uma condução e travagem soberbas no gelo.

Desempenho fiável na neve. Conduza com confiança sobre neve compacta. O piso apresenta um elevado número de lâminas que penetram na superfície. O composto de borracha de Inverno permanece flexível a baixas temperaturas, mantendo a aderência quando mais precisa.

Resistência à aquaplanagem. O piso direccional com sulcos profundos ajuda a dispersar rapidamente a água e o gelo derretido, reduzindo o risco de aquaplanagem.

Adequado para todos os eixos. Concebido para utilização em todos os eixos de veículos comerciais ligeiros e carrinhas.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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