Pirelli Scorpion Zero All Season Run Flat 235/55 R18 104T

Pirelli Scorpion Zero All Season Run Flat235/55 R18 104T

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Pirelli

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

104

Índice de velocidade:

Vazio:

Runflat

EAN:

8019227365573

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

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Descrição
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O pneu All Season de elevada performance para os mais importantes e exigentes fabricantes de SUV´s SCORPION™ ZERO ALL SEASON é o novo produto UHP SUV All Season concebido para os principais fabricantes automóveis Premium e de Prestige. Projetado para maximizar o seu desempenho em todas as estações do ano, em qualquer situação de condução, mesmo em estradas com neve. A opção perfeita para o SUV desportivo, desenvolvido em parceria com os mais importantes fabricantes automóveis de modo a assumir um excelente desempenho em piso seco e húmido, assegurando o ajuste perfeito com qualquer veículo. Os compostos inovadores em combinação com o piso optimizado e assimétrico, confere ao UHP o máximo desempenho durante todas as estações do ano, garantindo elevados níveis de segurança e conforto, diminuindo o nível de ruído.

SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES
Sulcos com mais densidade: mais de 30m de sulcos(93% maior do que o Scorpion Zero Assimétrico) asseguram uma excelente aderência e tração no inverno, resultando um eficaz desempenho em caso de neve.Sulcos curvos: os blocos internos permitem uma melhor tracção na neve, proporcionando maior segurança e controlo na neve.Desenho do piso otimizado com novas ranhuras:Vantagem assinalável na redução de ruído para melhorar o conforto de condução.Quatro ranhuras longitudinais Para uma excelente expulsão de água e a parte externa é menor para incrementar a segurança no piso seco. Menor espessura do piso para aumentar a eficácia da travagem em seco sem comprometer a durabilidade.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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