Pirelli Ice Zero FR 225/50 R17 98H

Pirelli Ice Zero FR225/50 R17 98H

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Pirelli

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8019227405989

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

66 dB

Preço mais Alto:

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Pirelli ICE ZERO™ FR – A performance em gelo com zero risco

Esta é a escolha ideal para quem conduz nas condições climatéricas do Inverno Nórdico e procura um elevado nível de estabilidade e controlo com o melhor conforto na condução. O ICE ZERO™ FR é a solução sem tachas da coleção da Pirelli ICE ZERO™: performance e controlo a um nível elevado. Especificamente desenvolvido para donos de carros citadinos/médios, berlinas premium e SUV. Incluí também a tecnologia Run Flat.

CARACTERÍSTICAS

Padrão direcional do piso melhora a aderência em todas as superfícies.
Alta densidade dos sulcos na zona central melhora a retenção de neve e o nível de aderência.
Sulcos específicos que limpa rapidamente a película de água da superfície gerada pelo gelo debaixo do pneu.
Tecnologia de sulco 3D mantém os blocos estáveis também a alta velocidade.
Maior rastro e melhoria na distribuição regular da pressão permite uma melhor tração e segurança na travagem.

BENEFÍCIOS

Máxima tração
Excelente aderência em neves
Aderência em gelo melhorada
Estabilidade em piso molhado e seco
Excelente aderência em todas as condições de estrada

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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