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Goodyear UltraGrip Performance 3 215/55 R17 94H

Goodyear UltraGrip Performance 3215/55 R17 94H

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Goodyear

Largura:

215

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

4038526406323

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto: 185,39 €

Preço por unidade

185,39 €

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Goodyear UltraGrip Performance 3

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O Goodyear UltraGrip Performance 3 é um pneu de inverno de alto desempenho projetado para uso em automóveis de passageiros e SUVs. Ele foi projetado para fornecer excelente tração e manuseio em condições de neve e gelo, bem como em estradas molhadas.

O pneu apresenta um padrão de piso assimétrico otimizado para desempenho em piso seco e molhado. Possui alto teor de sílica no composto da banda de rodagem para melhorar a tração em superfícies molhadas e escorregadias, ao mesmo tempo que melhora o manuseio e o desempenho de frenagem. O UltraGrip Performance 3 também incorpora a tecnologia 3D BIS da Goodyear, que utiliza estruturas de blocos interligados para proporcionar maior estabilidade e aderência na neve e no gelo. Além disso, o pneu tem um desenho de piso em forma de V que ajuda a canalizar a água e a lama para longe da área de contato, reduzindo o risco de aquaplanagem.

Excelente desempenho na neve
Forte desempenho em piso molhado
Frenagem aprimorada

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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