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Atlas Sport Green 2 205/50 R17 93W

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Atlas Sport Green 2205/50 R17 93W

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Atlas

Largura:

205

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

5420068658848

Etiqueta EU para pneus:

69 dB

Preço mais Alto: 57,99 €

Preço por unidade

57,58 €

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# Atlas Sport Green 2 – Desempenho e Conforto em EstradaO pneu Atlas Sport Green 2 foi desenvolvido para proporcionar uma condução suave, segura e eficiente em diversas condições meteorológicas. Com uma construção otimizada para estradas nacionais e urbanas, oferece excelente aderência em pisos molhados e secos, garantindo maior estabilidade ao condutor.Ideal para veículos desportivos e familiares, este pneu combina tecnologia avançada com um desenho moderno, assegurando baixo nível de ruído e conforto acústico durante a viagem. A sua composição especial contribui para uma menor resistência ao rolamento, promovendo uma condução mais económica em termos de consumo de combustível.Perfeito para quem procura durabilidade e segurança ao longo de milhares de quilómetros, o Atlas Sport Green 2 é uma escolha confiável para uso diário, quer na cidade, quer em viagens mais longas. A instalação deste modelo melhora a resposta à direção e reforça a segurança em travagens repentinas.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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