Vredestein Ultrac Vorti 235/35 ZR20 92Y

Vredestein Ultrac Vorti235/35 ZR20 92Y

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Vredestein

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8714692275203

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto:

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O Ultrac Vorti é um pneu de desempenho ultra alto no segmento de topo absoluto do mercado. O pneu foi desenvolvido em estreita colaboração com a empresa italiana de design Giugiaro, e o seu design fino e perfil assimétrico dão a este pneu uma aparência extremamente desportiva e exclusiva. O pneu destaca-se em termos de aderência, movimentação, conforto e comportamento de frenagem em ambas as superfícies de estradas, secas e molhadas. Ao fazer uso de tecnologias inovadoras, o pneu também é surpreendentemente seguro.

O Ultrac Vorti também está disponível em tamanhos de eixos traseiros com um perfil adaptado e especialmente costurado, estructura, especialmente para carros desportivos que têm diferentes tamanhos de pneus no eixo dianteiro e traseiro. Devido ao facto de que são os pneus dianteiros, que dissipam a maior parte da água, quando a superfície da estrada está molhada, o foco para os pneus traseiros foi em aumentar a aderência e estabilidade.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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