Vredestein T-Trac 2 155/70 R13 75T

Vredestein T-Trac 2155/70 R13 75T

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Vredestein

Largura:

155

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8714692290602

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto:

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O T-Trac 2 é um sofisticado pneus, com eficiência energética com reservas elevadas de segurança. O design otimizado bloco de piso e sílica de alta composto do piso para fornecer pneus para baixa resistência ao rolamento. Além disso, o T-Trac2 é extremamente durável e proporciona ambas as condições seca e molhada com uma excelente maneabilidade e um excelente desempenho de travagem. Estas características tornam o pneu ideal adequado para a condução da cidade, onde freqüente de parada e de partida é a regra. Com o índice de velocidade T, a T-Trac 2 é, no entanto, excelente para longas viagens - que ele é um verdadeiro faz-tudo.

Característica:

Composto de sílica completa com perfil afinado
Três ranhuras longitudinais centrais
Que se prolonga lateralmente ranhuras
Optimizado distribuição de blocos do piso
Assimétricas pneus, não direccionais ligados
Índice de velocidade T

Vantagem:

Baixa resistência ao rolamento
Ótima aderência em estradas molhadas
Pneus duráveis longa vida
Drenagem rápida e uniforme
Baixo nível de ruído
Manuseio estável e visual esportivo
Indicado para velocidades até 190 km / h

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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