Dunlop Grandtrek WT M3 DSST 255/55 R18 109H

Dunlop Grandtrek WT M3 DSST255/55 R18 109H

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Dunlop

Largura:

255

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

109

Índice de velocidade:

Vazio:

Runflat

EAN:

5452000816054

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

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Pneu de inverno de alto desempenho com a votação confortável.

Principais vantagens:

Tração melhorada - ea força de encurralamento:

O Grandtrek WT M3 oferece alta tração que você precisa com o seu SUV em estradas cobertas de neve.
O sistema de multi lâmina única apresenta dois tipos diferentes de pás que se estendem através de uma interacção entre a superfície sofisticadas neve e, assim, melhorar o controlo.

Maior contato com a chuva, a neve eo gelo:

O Grandtrek WT M3 usa uma sílica especial - composto do piso que mantém a alta flexibilidade mesmo em baixas temperaturas. Isto leva a um aperto mais firme e as distâncias de travagem mais curtas em piso molhado, neve e gelo.

Alta resistência à aquaplanagem:

O padrão de piso direccional com ranhuras de largura garante a drenagem rápida da água e, portanto, uma redução do risco de aquaplanagem no molhado e degelo.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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