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Continental ContiSportContact 3 255/55 R18 109Y

Continental ContiSportContact 3255/55 R18 109Y

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Continental

Largura:

255

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

109

Índice de velocidade:

EAN:

4019238814736

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

73 dB

Preço mais Alto: 186,75 €

Preço por unidade

184,52 €

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Continental ContiSportContact 3

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Desempenho na travagem excepcional para automóveis com elevada performance: o ContiSportContactTM 3

Um dos mais importantes requisitos dos pneus que equipam automóveis desportivos de alta performance, é a manobrabilidade precisa e ágil. O novo ContiSportContact 3 assegura uma boa aderência à estrada apesar das consideráveis forças laterais que actuam sobre os pneus a alta velocidade, em manobras bruscas ou perante alterações da superfície da estrada. Os sulcos assimétricos no piso do novo ContiSportContact™ 3, destinam-se a absorver estas forças e a estabilizar o piso no solo.

Em piso seco, os novos sulcos permitem uma capacidade de travagem fora do comum e uma manobrabilidade precisa, absorvendo as forças aplicadas pela travagem, o que significa redução das distâncias de travagem. Em pisos molhados, os sulcos inovadores, originam maior escoamento da água para melhor resistência ao “aquaplaning”.

Desenvolvido para veículos de alto desempenho. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Elevados níveis de segurança em condução a altas velocidades. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, nos modelos Audi A4/A8, BMW Séries 3/5/7, Mercedes-Benz AMG Classe E Coupé, Porsche 911/Boxster e VW Passat CC.

Vantagens:

Comportamento extremamente preciso
Travagens mais curtas em pisos secos e molhados
Excelente protecção contra o “aquaplaning”

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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