Nokian zLine SUV 295/40 ZR20 110Y

Nokian zLine SUV295/40 ZR20 110Y

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Nokian

Largura:

295

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

110

Índice de velocidade:

EAN:

6419440214498

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto:

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Nokian zLine SUV

Atuador no Frio Resistente

O desportivo pneu de verão Nokian zLine SUV proporciona um desempenho preciso, uma durabilidade extrema, segurança em condições exigentes e um prazer de condução perfeito. O Nokian zLine SUV realiza uma condução lógica, rápida e adequada, mesmo a alta velocidade. O composto do piso de sílica de coral permanece rígido e mantém um contacto com a estrada fiável, mesmo durante conduções rápidas e em curvas apertadas. As suas paredes estão reforçadas com a tecnologia de paredes com aramida de elevada tenacidade da Nokian Tyres. O composto de parede inclui a fibra descontínua de aramida extremamente duradoura e é excecionalmente resistente a cortes e ao desgaste.

Estrutura reforçada de aramida para uma durabilidade única
Desempenho preciso e estável a alta velocidade
Desportivo, equilibrado e potente
Prevenção eficaz contra a aquaplanagem

PAREDES LATERAIS DE ARAMIDA – Robustos como nunca

Os pneus Nokian com tecnologia de paredes laterais de Aramida oferece-lhe uma segurança e durabilidade adicionais contra condições climatéricas adversas e estradas acidentadas. As suas incomparáveis paredes laterais são excecionalmente resilientes contra gastos e cortes. As fibras de Aramida endurecem e fortacem as paredes laterais, permitindo-lhes resistir melhor a golpes e cortes.

O mesmo material é também utilizado na aviação e na indústria de blindados. É também usado com sucesso em coletes à prova de bala.

Aramida protege os pneus Nokian. Os pneus Nokian protegem vidas.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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