Fulda Kristall 4x4 235/55 R17 103H

Fulda Kristall 4x4235/55 R17 103H

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Fulda

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

103

Índice de velocidade:

EAN:

5452000358059

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

69 dB

Preço mais Alto:

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Fulda KRISTALL 4X4 Um pneu de grande desempenho para o Inverno,para viaturas 4x4 e SUVs-Com uma distancia curta para travagem, boa tracção na neve.manipulação segura-baixo nivel de ruido.

Distâncias de travagem curtas em piso molhado e no Inverno. O Kristall 4x4 é fabricado com um composto especial de sílica que ajuda o pneu a reter a flexibilidade a baixas temperaturas. O resultado é uma maior tracção, o que ajuda a garantir distâncias de travagem curtas em estradas imprevisíveis no Inverno.

Condução segura. Beneficie de um comportamento confiante da direcção e em curva no Inverno. A nervura central estável do pneu e os blocos de ombros robustos actuam em conjunto para ajudar a transferir o peso do seu veículo utilitário despoetivo à medida que manobra a direcção, a fim de proporcionar uma condução mais precisa.

Condução confortável e silenciosa. Descontraia em silêncio em viagens longas no Inverno graças ao piso do Kristall 4x4, concebido com uma disposição de blocos alternada em ziguezague que reduz o ruído da estrada.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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