Toyo Proxes CF2 225/60 R14 94H

Toyo Proxes CF2225/60 R14 94H

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Toyo

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

4981910507307

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto:

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PROXES CF2

O novo Proxes CF2 foi criado para aproveitar os últimos materiais, estructuras e design do piso, a fim de garantir um elevado nível de segurança, durabilidade, economia e conforto.

O Proxes CF2 é um pneu de construção melhorada e com um novo composto de sílica. O novo pneu tem uma vida mais longa, melhor performance no molhado e baixo consumo de combustível.

O Proxes CF2 é a escolha perfeita para os motoristas que procuram um pneu de alto desempenho e seguro para carros de média e alta potência.

Composto do polímero super ativo

Resistência ao rolamento melhorada
Quilometragem melhorada

Rasgos principais

Excelente travagem em piso molhado (classificação B)
Excelente escoamento de água
Resistência à aquaplanagem melhorada

Rigidez do pneu melhorada

Baixa resitência ao rolamento
Quilometragem aumentada
Travagem em piso seco e molhado melhorada

Rib no ombro do pneu

Ruído reduzido

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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