Pirelli P6000 185/70 R15 89W

Pirelli P6000185/70 R15 89W

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Pirelli

Largura:

185

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8019227213485

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto:

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A Pirelli empurra o desempenho com o P6000. Um pneu totalmente inovador, recentemente patenteado "new wave" com desenho de piso que incorpora um contínuo quase, e, por conseguinte, extremamente estável, bloco que vai do centro para o rebordo do pneu, separados por canais de água de compensação elípticas que atravessam a zona do piso. Nascido em experimentos CAD / CAM, este desenho de piso único combina a estabilidade de blocos de piso com segurança no tempo molhado, minimizando a geração de ruído.

Com a última geração de compostos à base de sílica, os tecnólogos da Pirelli resolveram o problema de mistura de sílica e enchimentos pretos com polímeros sintéticos para proporcionar resistência ao rolamento excepcional baixo e aderência em piso molhado alta.

Com a "invenção invisível" da Pirelli, a carcaça P6000 foi projectada especificamente para reduzir o peso e ampliar os atributos do padrão de piso novo e uma combinação composta. Redução de massas não suspensas, reduzida resistência ao rolamento, maior conforto e até 186 mph (300 km / h) de desempenho num pacote tecnológico.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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