Nokian zLine 225/55 ZR17 101Y

Nokian zLine225/55 ZR17 101Y

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Nokian

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

101

Índice de velocidade:

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto:

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Estável, preciso e silencioso
Mantém suas propriedades de condução precisos em alta velocidade de condução

Excelente nível de segurança em estradas molhadas

O desportivo Nokian zLine é um profissional em condições exigentes de condução, graças a sua nova geração de composto do piso, estrutura em camadas, nanotecnologia e padrão de piso desenvolvidos por dirigir rápido. Ele responde imediatamente a direção, que é um requisito essencial para a operação segura em limites extremos.

O novo Nokian Inteligente Sílica UHP: menor geração de calor, o aperto melhor molhado

O Nokian UHP Inteligente piso composto de sílica desenvolvido para Nokian zLine foi especialmente adaptada para uma utilização em altas velocidades. O novo composto UHP foi refinado para que a geração de calor extremamente baixa, maximizando a quilometragem disponível e assegurando uma boa integridade estrutural. O composto de borracha funciona idealmente ao longo de uma ampla faixa de temperatura, melhorando assim a aderência em piso molhado que os motoristas vão realmente apreciar. A sensação da estrada é perfeito e não oferece surpresas sob quaisquer condições.

Padrão do piso suporta o tratamento ideal

A nova forma de rasto moderna do zLine Nokian suporta perfeitamente a sensação de condução precisa deste pneu de elevado desempenho. Como nos outros pneus Nokian verão projetados para condução rápida, o piso é de um padrão dentro-fora assimétrica. A área do ombro rígido dentro e fora conecta com padrões de blocos que estão unidas por nervuras longitudinais. As costelas de largura, massa endurecer o pneu e reduzir o movimento dos blocos de padrão durante contacto com a estrada.

As nervuras longitudinais ao lado do ombro interior são dominadas por profundos sulcos laterais que estabilizam o manuseamento. Ao mesmo tempo, este novo Hidro inovação Grooves impede eficazmente aquaplaning, armazenando a água de entre a superfície e o pneu, e orientando a água para dentro das ranhuras longitudinais. A inovação garante uma sensação de condução segura, mesmo na chuva.
Para combater a aquaplanagem, Grooves Rusga separados foram também formados nas ranhuras transversais principais no ombro exterior.

Mais conforto de condução e durabilidade

Os recortes semi-circulares, que lembram uma bola de golfe, nas paredes das ranhuras transversais proporcionar conforto de condução adicional para o zLine Nokian. Esta inovação Projeto Silêncio sulco reduz o ruído interior e ruído exterior do veículo. Até mesmo os motoristas que estão acostumados a altas velocidades pode contar com a zLine Nokian por anos de serviço, mesmo que o pneu fica mais velha e gasta. O bloco de aço extremamente rígida cinto, concebidos para um rápido Central estradas europeias e combinado com uma estrutura de corpo duplo, é feita de alta resistência de fio de aço. O difícil, zLine Nokian duráveis +#8203,+#8203,é a certeza de funcionar bem, mesmo em troços pobres. Um guarda de novo aro proporciona uma protecção adicional para o bordo da jante.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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