Kumho Crugen HP91 225/55 R18 98V

Kumho Crugen HP91225/55 R18 98V

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Kumho

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8808956139933

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto:

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Crugen HP91

Com desenho de banda de rodagem assimétrico, baixo ruído e compostos UHP de alta tecnologia para veículos SUV esportivos e de luxo, o Kumho CRUGEN HP91 foi desenvolvido para garantir uma resistência à hidroplanagem excepcional e um desempenho em curvas significativamente superior. Tudo isso para que os motoristas tenham toda a performance, segurança e conforto que seus veículos exigem.

Desenho pensado para garantir o máximo desempenho em pista seca ou molhada, com máxima segurança, sem comprometer a durabilidade e o conforto.

MOTIVO DESIGN
Inspirado na Formação de vôo de aviões de combate.

TIPO DE DESENHO DE BLOCO
Para pisos molhados e secos com maior performance e menor aquaplanagem.

ESTILO DO DESENHO LATERAL
Estilo de Ângulos e Curvas para melhor performance em pisos molhados e Secos.

DESIGN DO BLOCO
Design em rebaixo 3D com bloco rígido e durável.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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