Gislaved Ultra*Speed 235/35 R19 91Y

Gislaved Ultra*Speed235/35 R19 91Y

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Gislaved

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

4024064555272

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto:

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Ultra velocidade - até 300 km/h. Para veículos das classes média e alta.

A velocidade Ultra - como um pneu moderno para carros famíliares grande e veículos de luxo - combina características de manipulação ideais com alta quilometragem. Como um pneu UHP para velocidades até 300 kmh este vai agradar o motorista, garantindo um prazer de condução, longa vida útil e oferecendo conforto harmonioso - simplesmente Ultra. Testados nas condições climatéricas mais duras da Suécia, os pneus Gislaved oferecem uma aderência e controlo excelentes em todas as condições. Ideal para o Audi A3, o BMW Série 1 e o Skoda Oktavia, por exemplo.

Manuseio ideal:

macro bloco na secção de margens
área de contato alargada e aderência à estrada melhorada
comportamento convincente em curvas

Mais quilometragem:

elevada percentagem de padrão positivo na área padrão central
pneu contorno
resistente ao desgaste, composto do pneu

Mais conforto:

diferentes comprimentos de bloco e bloco de escalonamento
padrão de design otimizado para diminuir o ruído

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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