Falken AZENIS FK510 RUNFLAT 225/40 R19 93Y

Falken AZENIS FK510 RUNFLAT225/40 R19 93Y

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Falken

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

Vazio:

Runflat

EAN:

4250427418223

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto:

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O nosso novo modelo de gama alta

Excelente manobrabilidade em piso molhado e seco.
Baixos níveis de ruído em todas as faixas de velocidade.
Excelente resistência a aquaplaning.
Maior segurança e controlo possíveis, inspirando confiança.
Excelente estabilidade direcional em marcha reta e em curvas.
Estabilidade excecional em curvas rápidas.
Distâncias de travagem mais reduzidas.

O nosso modelo AZENIS FK510 do segmento Ultra-High-Performance convence pela sua elevada segurança, excecional dinâmica de condução e maior economia de combustível. A sua inovadora mistura de materiais, a estrutura orientada para o futuro e a nossa experiência em inúmeras dezenas de milhares de quilómetros de corridas e ensaios, fazem com que o FALKEN AZENIS FK510 simbolize a nossa mais recente geração de pneus de gama alta. Agora pode fazer a experiência deste resultado convincente na estrada. Estamos certos de que ficará impressionado.

A percentagem total aumentada de perfil negativo, em conjunto com os sulcos longitudinais de grande volume e um contorno de ombro para um desempenho excecional em piso molhado, garantem a melhor proteção possível contra o aquaplaning.

A enorme quantidade de blade-sipes (pequenos entalhes nos blocos de perfil) otimiza a superfície de contacto durante a condução e permite uma separação mais eficiente da película de água no piso.

A aplicação consequente da tecnologia 4D Nano permitiu aos nossos engenheiros o desenvolvimento de compostos de borracha orientados para o futuro que, para além da máxima aderência, proporcionam ainda uma redução do consumo de combustível e um aumento da resistência ao desgaste.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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