Cooper CS2 205/55 R16 91H

Cooper CS2205/55 R16 91H

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Cooper

Largura:

205

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

0029142747475

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto:

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A resistência ao rolamento: Melhor economia de combustível do que o seu antecessor equivalente devido a uma resistência ao rolamento média 7% mais baixo. Tread Wear: Maior vida útil do pneu devido a um composto de piso novo, um novo desenho do piso e melhorias estruturais (resultando em uma melhoria de 10% sobre o seu antecessor). Trilhar padrão: desenho do piso assimétrico com computador projetado naseqüência do passo para um passeio mais quieto. Ombro sólido amplo no exterior para desempenho de manipulação melhorada. Meio ambiente: a utilização de zero hidrocarbonetos aromáticos policíclicos (HAP) em conformidade com a directiva europeia 2005/69. Legislação: Em conformidade com toda a legislação comunitária aplicável para o ruído e aderência em piso molhado. T-Velocidade Nominal: Em tamanhos populares europeus para atender a uma gama de carros pequenos da família.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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