Vredestein Wintrac Xtreme S 275/30 R20 97Y

Vredestein Wintrac Xtreme S275/30 R20 97Y

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Vredestein

Largura:

275

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8714692285141

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto:

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Vredestein Wintrac Xtreme S

O pneu de Inverno Ultra High Performance da Vredestein, o Wintrac Xtreme S, foi desenvolvido para enfrentar as condições climáticas extremas na estação mais fria do ano. A máxima segurança na neve e no gelo é tão importante quanto a precisão da aderência e direcção do Wintrac Xtreme S, especialmente nas superfícies frias e sem neve nas quais as pessoas conduzem a maior parte do tempo.

Graças à sua tecnologia Internal Lock Sipe (ISLT), o Wintrac Xtreme S leva as características de um pneu de Inverno de primeira classe a um nível totalmente novo. A tecnologia minimiza a deformação das lamelas no piso, resultando em excelente estabilidade do curso, maior precisão de direcção e maior sensação de segurança em altas velocidades. Existem muitos tamanhos disponíveis com o índice de velocidade Y e - combinados com a óptima aparência que vem de um pneu projetado por Giugiaro - tornam o Wintrac Xtreme S adequado para os carros mais exclusivos e de maior desempenho.

Características

Tecnologia de ponta inovadora
Tecnologia interna de bloqueio de lamelas
Dois sulcos circunferenciais extra largos
Piso de design e parede lateral por Giugiaro
Índice de velocidade H, V e Y
Também disponível em tamanhos com alta capacidade de carga

Benefícios

Lamelas retas: óptima tracção e uma curta distância de travagem na neve e no gelo
Cortes em zigue-zague: aderência extra em curvas
Tracção superior e precisão de direcção em todas as condições
Excelente dispersão de água, mesmo para os tamanhos mais amplos
Baixos níveis de ruído
Olhar desportivo com linhas frescas e elegantes
Adequado para velocidades de até 186 mph (300 km / h)
Também adequado para uso de SUV

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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