Nokian WR G2 245/50 R18 104V

Nokian WR G2245/50 R18 104V

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Nokian

Largura:

245

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

104

Índice de velocidade:

EAN:

6419440280417

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto:

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Pneus Nokian, são criados e testados muito acima do Círculo Polar Ártico, para oferecer o melhor desempenho, mesmo nas condições mais extremas. Assim, enquanto estações pode estar mudando, sua escolha de pneus de Inverno continua a mesma: Nokian WR G2.

Desempenho lama final

Um ultra-moderno padrão de piso assimétrico dentro / fora dá Nokian WR G2 as diversas propriedades necessárias na Europa Central. A forma e as lamelas do ombro exterior do pneu fazer fácil de manusear e estável para conduzir em todas as superfícies, enquanto que o ressalto interior garante excelente aderência.

Nokian Tyres é também a pioneira no desenvolvimento de novas soluções para uma condução mais segura na lama: a sua cunha lama inovador e sulcos polido empurrou lama pesada e água para o lado para evitar a aquaplanagem.

Respeitando o meio ambiente

Nokian WR G2 é fabricado usando apenas lowaromatic, óleos de purificação ed. Ele também possui um novo composto de borracha feitos de sílica fresco e óleo de canola, reduzindo a resistência ao rolamento e, assim, economizando combustível.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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