Nokian W+ 205/60 R15 91H

Nokian W+205/60 R15 91H

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Nokian

Largura:

205

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

6419440278421

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto:

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Excelente aderência inverno
Baixa resistência ao rolamento
Confortável em todas as condições

Nokian W + é um pneu de Inverno suavemente ondulada não-studded, projetado especialmente para as condições de inverno ameno, mas de repente flutuante da Europa Central. Este pneu de Inverno versátil, tem uma excelente aderência em piso molhado e no caso em que você se surpreende por neve e lama. Com suas equilibrado e estável propriedades de condução, Nokian W + funções de forma segura e sem problemas assim em piso seco.

Hakasiping proporciona uma aderência eficiente
O Hakasiping avançada tecnologia aumenta a estabilidade e garante que as propriedades do pneu permanecer excelente ao longo de sua vida útil. O pneu, que proporciona aderência precisa em todas as condições climáticas, apresenta um ângulo de groove que é adaptado para cada tamanho, de forma eficiente remoção de lama e de água sob o pneu.

Agradável e tranquila
Nokian W + é uma escolha confortável e ambientalmente amigável. O seu conforto de condução agradável é complementado pelo ruído de condução tranquila de um pneu de Inverno moderno não-metálicos. O padrão do piso novo suavemente ondulada e composto de borracha, que foi otimizado para Central estradas europeias, pode suportar o desgaste significativo. O pneu baixa resistência de rolamento traduz em baixo consumo de combustível e uma quantidade reduzida de emissões de dióxido de carbono.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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