Matador MP92 Sibir Snow 225/40 R18 92V

Matador MP92 Sibir Snow225/40 R18 92V

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Matador

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

4050496589790

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto:

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O novo - Sibir Snow SUV - Forte no inverno Um especialista da temporada de inverno 2012/2013 - a nova geração de pneus de Inverno MP92 Sibir Snow SUV M + S com um estado-da-arte-assimétrica padrão do piso não direccional, adequado para a operação de inverno da ampla classe de SUV e veículos 4x4. Garante uma excelente aderência e segurança de condução em condições de inverno, uma série de 25 tamanhos de 15 "a 20" e da categoria de velocidade (índice) de "T" para "V" (190 km / h para 240 kmh). Sufixo SNOW significa que o pneu foi projectado para condições de inverno europeus, sem aplicação de picos. Designação SUV - Sport Utility Vehicle - sugere o uso do veículo - um carro da família em sua maneira de esqui, desporte e challets, viajar para zonas de montanha, bem como o uso comum destes pneus na temporada de inverno. Maior peso de SUVs gera força inercial maior quando dirigibilidade e frenagem - veículo tem uma tendência a permanecer em movimento durante a frenagem e, portanto, precisa de pneus capazes de pará-lo a tempo, especialmente no inverno.

Desenho de piso mais agressivo, Zig-zag "Z", ranhuras laterais e bordas mais aderência
Neve gruda mais fácil o piso causando melhor bloqueio com a superfície coberta de neve
Um grande número de arestas de aperto garante um melhor desempenho durante o Inverno
Melhor aderência na neve e no desempenho de frenagem em condições de inverno
Abra dentro de parte do piso, diretos sulcos circunferenciais, composto de piso mais ballanced
Muito bom desempenho de travagem em piso molhado estrada, redução do efeito de aquaplanagem
Ombro fechada da parte de fora da banda de rodagem, em combinação com o 3-D arestas em blocos de piso
Pneus garantir elevada rigidez da banda de rodagem e manuseio muito bom em estrada molhada, mesmo em condições de inverno
Rigidez do piso otimizado, 3-D bordas e tamanhos diferentes de blocos do piso garantir distribuição equilibrada da pressão nominal pegada, reduzir o desgaste e proporcionar conforto de condução mais elevada

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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