Goodyear UltraGrip 8 Performance 225/40 R18 92V

Goodyear UltraGrip 8 Performance225/40 R18 92V

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Goodyear

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

5452000640031

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

69 dB

Preço mais Alto:

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UltraGrip 8 Performance

O pneu de alto desempenho para condições de neve severas.

Principais Vantagens

Condução confiante na neve. Conduza com confiança em estradas cobertas de neve. O UltraGrip 8 Performance oferece uma aderência e travagem superiores em neve compacta, graças à integração de três diferentes tipos de lamelas. A nervura central em forma de serra funciona como um limpa-neves, aderindo à neve na superfície para proporcionar tracção adicional.

Excelente desempenho no gelo. O UltraGrip 8 Performance apresenta uma grande área de contacto que melhora a condução no gelo O composto do piso com sílica mantém uma boa aderência a baixas temperaturas.

Elevada resistência à aquaplanagem. Os sulcos hidrodinâmicos especiais do piso canalizam rapidamente a água, afastando-a da superfície do pneu, ajudando-o a manter o controlo em piso molhado ou com lama.

Design eficiente em termos de combustível. A construção leve do pneu reduz a resistência ao rolamento, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2 do seu veículo.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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