Firestone Winterhawk 2 EVO 165/70 R14 81T

Firestone Winterhawk 2 EVO165/70 R14 81T

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Firestone

Largura:

165

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

3286340521314

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto:

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Winterhawk 2 EVO O COMPANHEIRO IMPLACÁVEL

Experimente a emoção de inverno sem comprometer o conforto, segurança ou as suas economias. Os novos Firestone Winterhawk 2 EVO e Winterhawk 2V EVO oferecem novos níveis de desempenho equilibrado e controlado neste inverno.

O mais recente desenho do piso melhora a tracção em estrada no inverno
Composto de inverno Premium EVO para desempenho superior na neve
Excelente comportamento em piso molhado e resistente à aquaplanagem
Desempenho suave e silencioso para uma condução relaxante e sem stress

BLOCOS DO PISO DE ELEVADA TRACÇÃO:

Máximo efeito de agarre
Óptima tracção e excelente travagem em estradas cobertas de neve e de gelo

COMPOSTO NA EXTREMIDADE SUPERIOR DO BLOCO LATERAL:

Soberbo desempenho em neve
Máximo agarre lateral em curva

PRINCIPAIS SULCOS LONGITUDINAIS

Eficiente drenagem de água e lama do piso
Melhor aderência longitudinal no inverno (travagem e aceleração)
Melhor desempenho em aquaplanagem para corresponder a uma pegada mais adequada - desenho do piso

ELEVADA RIGIDEZ NOS BLOCOS CENTRAIS

Aumento da rigidez nos pisos. Mais resistência ao desgaste, optimizando a condução e a travagem em estrada.

BLOCOS DO PISO DE ELEVADA TRACÇÃO:

Reforçar a rigidez dos blocos, para um melhor desempenho, especialmente em curva

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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