Dunlop Sport Classic 215/60 R15 94V

Dunlop Sport Classic215/60 R15 94V

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Vintage Tyres

Fabricante:

Dunlop

Largura:

215

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

5452000679888

Etiqueta EU para pneus:

69 dB

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Sport Classic

Tecnologia avançada personalizada da Dunlop para carros clássicos

Um design clássico de pneu com características modernas de desempenho
Aderência, manuseio e travagem superiores em pisos molhados e secos
Precisão de direção e estabilidade, mesmo a velocidades mais elevadas

Composto de sílica moderno
Adapta-se à superfície da estrada para aumentar o contacto. Vantagens: Aderência e travagem melhoradas em pisos molhados.

Material em camadas reforçadas da mais recente tecnologia
Uma carcaça mais robusta garante a estabilidade do pneu e mantém a precisão de direcção, mesmo a velocidades mais elevadas. Vantagens: Direção firme e fiável.

Padrão clássico do pneu com design de blocos e ranhuras otimizadas
O elevado número de blocos multidirecionais no padrão do piso do pneu cria vários rebordos cortantes (para aumentar a aderência) e uma distribuição eficaz das ranhuras (para uma melhor eliminação da água). Vantagens: Um aspeto clássico com características modernas, como maior aderência em piso molhado, e resistência à aquaplanagem.

Bloco do ombro da mais recente tecnologia
Blocos do ombro robustos unidos por ligações reforçadas que aumentam a rigidez do pneu e que otimiza a transmissão da força. Vantagens: Desempenho contemporâneo de manuseio e travagem em piso seco, com uma sensação da direção adaptada para os carros clássicos.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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