Goodyear Regional RHT II 9.50 R17.5 143/141J

Goodyear Regional RHT II9.50 R17.5 143/141J

Tipo de veículo:

Camiao

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Goodyear

Largura:

9.50

Construção:

Diâmetro:

17.5

Índice de carga:

143/141

Índice de velocidade:

EAN:

5452000584649

Etiqueta EU para pneus:

69 dB

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Regional RHT II
Pneu Reboque Estrada

Pneu de reboque para transporte regional que oferece um excelente potencial de quilometragem para uma vasta gama de aplicações

• Excelente potencial de quilometragem e desgaste uniforme
• Excelente travagem em piso molhado
• Elevada resistência ao desgaste dos ombros
• Consumo de combustível reduzido
• Baixo nível de ruído

Características:
• Área do piso focada no desempenho em termos de quilometragem
15% mais borracha utilizável do que no anterior RHT, novo composto do piso para um potencial de quilometragem mais elevado, resistência a fissuras nos sulcos e arrancamento do piso
• Forma do contorno multi-raio
Promove um desgaste uniforme e uma vida útil longa do pneu
• Rib resistente nos ombro
Robusto e resistente ao desgaste
• Desenho de sulcos específico
Os sulcos em ziguezague reduzem a retenção de pedras e impedem a geração de fissuras nos sulcos

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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