Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 235/45 R19 99V

Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico235/45 R19 99V

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Pirelli

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

8019227175431

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto:

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Um pneu com padrão assimétrico da banda de rodagem para potentes SUV e pick-ups. Assegura uma performance desportiva e segurança em condução fora de estrada de baixa exigência.
O Scorpion Zero Asimmetrico é produzido usando as mais avançadas e sofisticadas técnicas de fabrico. Oferece excelente estabilidade em curva, dirigibilidade excecional em estradas secas e molhadas e elevada aderência na travagem, proporcionando maiores margens de segurança e prazer de condução.
O padrão assimétrico da banda de rodagem e os compostos para todas as estações fazem do Scorpion Zero Asimmetrico o pneu líder no seu segmento. Ganhou prémios em testes organizados pelas mais credenciadas publicações da especialidade, combinando características de aderência à estrada e de desgaste uniforme, que levam a uma vida útil mais longa.
O atrativo padrão da banda de rodagem torna-o o pneu ideal para combinar com jantes personalizadas para obter um impressionante efeito estético. Ideal para condutores que procuram níveis mais altos de aderência e resposta precisa à direção.
Principais homologações:
Audi, Ford, Jeep (versão Run Flat), Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Volvo

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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