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Pirelli Scorpion Winter 235/60 R18 103H

Pirelli Scorpion Winter235/60 R18 103H

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Pirelli

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

103

Índice de velocidade:

EAN:

8019227273021

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

69 dB

Preço mais Alto: 231,66 €

Preço por unidade

231,66 €

Venda e envio por

Disponibilidade: não especificado, por favor contacte o vendedor

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Pirelli Scorpion Winter

231,66 €

Preço com frete 234,86 €

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O Scorpion Winter foi desenvolvido para equipar os modernos SUVs e CUVs, com um foco especial no segmento de topo e concebe um contributo importante para a segurança dos motoristas, uma vez que garante a máxima estabilidade e controle na neve, em superfícies secas e molhadas.

O melhor na categoria em neve (travagem, dirigibilidade e tração) *, CERTIFICADO por TUV
Excelente capacidade de travagem e de condução (em molhado e seco a baixas temperaturas)
Menor níveis de ruído e resistência ao rolamento

* O Scorpion Winter recebeu alta avaliação a nível de travagem, dirigibilidade e tração em circunstâncias de estradas invernais, em comparação com os seus principais competidores. Teste realizado pela TÜV SÜD Automotive (Relatório n º 76247759PQ-01), em Fevereiro/Março de 2012, na medida 255/55R18 109 V M+S. Pneus disponíveis e adquiridos no mercado europeu, em janeiro de 2012. Veículo de teste: Audi Q5. Localidade dos testes: Arctic Falls (SE).

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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