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Michelin Pilot Sport A/S Plus 285/40 R19 103V

Michelin Pilot Sport A/S Plus285/40 R19 103V

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Michelin

Largura:

285

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

103

Índice de velocidade:

EAN:

3528702653692

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto: 393,55 €

Preço por unidade

388,84 €

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O Pilot Sport A / S Plus é o desempenho Ultra High All Season-membro de família de pneus Michelin Pilot de perfil baixo, de alta velocidade pneus que representa a evolução do Pilot Sport A / S. Desenvolvido para os motoristas de carros de gama alta dos esportes, cupês e sedãs desportivo de desempenho, o Pilot Sport A / S Plus é projetado para combinar reforçada todos os climas desempenho de aderência, molhado e de desgaste, juntamente com todo o ano de tração, inclusive em neve.

A Pilot Sport Composto A / S Plus características Michelin TriFusion moldes que os três compostos diferentes banda de rodagem do lado-a-lado com as capacidades exactas de Michelin "C3M" processo de fabricação de pneus. O composto de piso em ambos os ombros melhora o manuseio seco, o composto usado entre os ombros e nervura central aumenta a neve, molhado e tracção frio enquanto que o composto utilizado na nervura central aumenta a tracção em piso molhado. Estes três compostos são moldadas em um projeto de piso direccional (compartilhado com pneus Pilot Sport A / S), que apresenta uma nervura central contínua circunferencial (para fornecer estrada comunicativa sentir e reduzir o ruído em estradas secas), de ângulo elevado direcionais blocos do piso (para aguçar direcção resposta e comportamento em estrada seca), juntamente com circunferenciais e elevado ângulo de ranhuras laterais (para resistir à aquaplanagem e melhorar a tracção em molhado). Estrutura interna do pneu inclui dois de alta resistência, cintas de aço leves cabo sob a área de banda de rodagem reforçado com "Filament No Zero" da Michelin (FAZ), tecnologia que espiral envolve uma vertente individual de poliamida em todo o banda de rodagem inteiro (similares à linha de pesca forma é ferida para um carreto de pesca), para aumentar o conforto de condução e de desgaste, proporcionando durabilidade a alta velocidade e manipulação previsível.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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