Michelin Pilot Alpin PA4 225/50 R18 99V

Michelin Pilot Alpin PA4225/50 R18 99V

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Michelin

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

3528701343013

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto:

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Michelin Pilot Alpin PA4

A potência com total segurança. Para veículos de altas performances e desportivos.

Vantagens

Trava menos 3m e melhora a tração no arranque*...e com MICHELIN Total Performance, mais performances juntas.

Mais segurança: Trava 3 metros antes em solo molhado e 4 metros antes em solo com neve.
Mais mobilidade: Mais tração na neve e no gelo.
Mais controlo: Melhor comportamento em todas as condições invernosas.

Com a duração excecional e a economia de combustível dos pneus MICHELIN.

Tecnologia:

Desenho de escultura muito recortado
StabiliGrip
Helio Compound 3G
Ridge N Flex

Declarações legais:
*Em média com relação ao seu antecessor.
*Travagem de 90 a 0 Km/h em solo molhado, de 50 a 0 Km/h em solo com neve.
*Testes TUV Sud 2012 na dimensão 245/40 R 18 V.
(1)Até +74% com relação à gama anterior.
(2)Até +135% com relação à gama anterior.
(3)Patente Michelin.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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