Maxxis Vansmart Snow WL2 175/75 R16 101/99R

Maxxis Vansmart Snow WL2175/75 R16 101/99R

Tipo de veículo:

Caminhao leve

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Maxxis

Largura:

175

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

101/99

Índice de velocidade:

EAN:

4717784340425

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

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Pneu de inverno recém-projetado para uso comercial e privado

O novo pneu de inverno da família VANSMART foi totalmente redesenhado. O novo composto de banda de rodagem de sílica melhora enormemente os valores do rótulo para resistência ao rolamento e propriedades de frenagem em piso molhado. O inovador design 3D Sipe também melhora o desempenho no gelo e na neve. As micro-ranhuras de três níveis que cobrem o pneu permitem um encaixe ideal do pneu com a estrada, mesmo no inverno mais extremo. A carcaça estável do pneu garante a qualidade a que está habituado do modelo anterior em termos de durabilidade e quilometragem. Assim, o VANSMART SNOW atende a todos os requisitos de um pneu de inverno moderno para todos os caminhões leves de uso comercial ou privado.

O design de nervura longitudinal semi-fechada garante ruído reduzido
O design central da banda de rodagem com três sulcos proporciona melhor drenagem de água e, portanto, reduz o risco de aquaplanagem
O design 3D Sipe de alta densidade garante tração ideal no gelo e na neve

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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