Maxxis Vansmart MCV3+ 225/65 R16 112/110R

Maxxis Vansmart MCV3+225/65 R16 112/110R

Tipo de veículo:

Caminhao leve

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Maxxis

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

112/110

Índice de velocidade:

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

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Etiqueta EU para pneus
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Pneu de verão para caminhões leves recém-lançado, incomparável em termos de durabilidade e quilometragem

O VANSMART é um pneu de verão de última geração para todos os tipos de caminhões leves. Uma alta quilometragem e uma enorme robustez são propriedades essenciais importantes que foram o foco do desenvolvimento deste pneu. Um composto de borracha completamente novo com teor de sílica, que combina os mais recentes requisitos de resistência ao rolamento, frenagem em piso molhado e ruído da estrada, em bons valores de etiqueta da UE, adiciona a essas propriedades. O núcleo do talão e a construção do ápice recém-projetados para a família VANSMART garantem que o aro se encaixe perfeitamente no pneu. Isso garante ótimas características de direção mesmo com carga alta e outras adversidades às quais um pneu de caminhão leve está exposto no uso diário. O VANSMART é a solução perfeita para todos os requisitos comerciais e privados,

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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