Maxxis UE-168 165 R13 94/93R

Maxxis UE-168165 R13 94/93R

Tipo de veículo:

Caminhao leve

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Maxxis

Largura:

165

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

94/93

Índice de velocidade:

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

70 dB

Preço mais Alto:

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RODOVIA COMERCIAL

O pneu UE-168 para veículos comerciais que trafegam em rodovias oferece o equilíbrio ideal entre segurança e durabilidade. Um composto especialmente formulado e um desenho avançado de banda de rodagem proporcionam aos motoristas a confiança necessária para percorrerem longos trajetos.

Construção com cinta dupla de aço para maior durabilidade e uniformidade.
Capa de nylon espiral sem juntas para maior resistência e estabilidade.
O desenho de nervuras da banda de rodagem com profundos sulcos no ombro proporciona capacidade para rodar em todas as estações.
Nervuras contínuas nos ombros proporcionam desgaste suave e uniforme na banda de rodagem e maior vida útil.
O composto de borracha especial e as lonas extras resistem a cortes, perfurações e abrasões.
A construção super resistente da parede lateral proporciona dirigibilidade e alto desempenho em aplicações comerciais exigentes.
BSW = Parede lateral preta

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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