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Dunlop Winter Sport 5 275/35 R19 100V

Dunlop Winter Sport 5275/35 R19 100V

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Dunlop

Largura:

275

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

100

Índice de velocidade:

EAN:

5452000833266

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

73 dB

Preço mais Alto:

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Dunlop Winter Sport 5

A aderência de que necessita para estradas imprevisíveis no Inverno

Aderência lateral soberba em piso escorregadio
Desempenho melhorado em estradas cobertas de neve
Resistência à aquaplanagem
Eficiência de combustível

Aderência lateral soberba em piso escorregadio

O tamanho dos inovadores sulcos centrais em diagonal foi aumentado, melhorando a sua capacidade de abrir e aderir à superfície, assegurando uma excelente aderência lateral em estradas escorregadias no Inverno.

Desempenho melhorado em estradas cobertas de neve

Com um maior número de blocos, o Winter Sport 5 fornece extremidades adicionais em contacto com a estrada, proporcionando uma tracção e um desempenho de nível superior na neve.

Resistência à aquaplanagem

Os sulcos profundos no piso do pneu permitem que o Winter Sport 5 evacue maiores quantidades de água e gelo derretido, reduzindo o risco de aquaplanagem e ajudando-o a manter o controlo em piso molhado.

Eficiência de combustível

Com o design único do Winter Sport 5, o peso é distribuído de forma optimizada por todo o pneu, resultando numa redução da resistência ao rolamento e proporcionando uma maior eficiência de combustível.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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