Cooper Zeon 4XS Sport 235/60 R18 103V

Cooper Zeon 4XS Sport235/60 R18 103V

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Cooper

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

103

Índice de velocidade:

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

69 dB

Preço mais Alto:

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Cooper Zeon 4XS Sport

Polímero funcionalizado com sílica:
Formulado para melhorar a aderência em piso molhado, o desgaste do piso e promover a poupança de combustível.

Sulcos 3D Micro-Gauge:
Tecnologia inovadora que permite que as paredes dos sulcos entrem em contato; isso mantém os blocos do piso estáveis sob carga e também controla a quantidade de geração de calor melhorando o manuseamento e a quilometragem.

Proteção da jante:
Estende-se para além do rebordo da jante que ajuda a proteger contra os danos do aro quando uma roda arranha num lancil.

Desenho assimétrico do piso:
O ombro interno aberto melhora a aderência em piso molhado, as ranhuras circunferenciais largas ajudam a resistir à aquaplanagem e o ombro externo sólido optimiza o manuseamento a seco.

Ampla gama de tamanhos:
Disponível em diâmetros de aro de 16 ”a 21” com classificações de velocidade H, V, W e Y.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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