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Continental WinterContact TS 860 165/65 R14 79T

Continental WinterContact TS 860165/65 R14 79T

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Continental

Largura:

165

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

4019238741353

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto: 104,01 €

Preço por unidade

102,77 €

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CONTINENTAL WinterContact TS 860

O especialista mais experiente da Alemanha.

Máxima segurança em quaisquer condições de inverno para veículos compactos e médios.
Um ás em todos os aspetos.

Criados na Alemanha, os pneus premium da Continental oferecem ótimo desempenho na travagem e segurança
O Cool Chili™ assegura máximo desempenho na travagem em quaisquer condições de inverno
Perfeito por exemplo para o Audi A4, BMW Série 3 ou Mercedes Class C

O Cool Chili™ assegura máximo desempenho na travagem em qualquer clima de inverno.
O composto Maximum Traction Silica assegura excelente aderência em piso molhado melhorando significativamente a travagem. Adicionalmente o WinterContact™ TS 860 mantém-se flexível em quaisquer clima de inverno e transfere as forças da travagem de forma segura para as estradas molhadas, com gelo ou neve.

O Liquid Layer Drainage™ reduz a distância de travagem em estradas com gelo na superfície.
Este novo sistema de canais com lamelas ajuda a afastar a água da superfíci de contacto entre o pneu e a estrada, melhorando o desempenho da travagem em estradas com gelo. Esta drenagem especial elimina o perigo de deteoração do desempenho da travagem causado por gelo derretido, contribuindo para uma mais rápida imobilização.

A tecnologia Snow Curve+ proporciona curvas seguras em estradas com neve.
O novo WinterContact™ TS 860 potencia o encaixe entre o piso do pneu e a neve na estrada através da tecnologia Snow Curve+. Ao comprimir a neve em mais de 1000 pontos em todo o pneu, proporciona uma melhor aderência geral, especialmente nas curvas.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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