Continental ContiEcoContact 5 235/55 R18 104V

Continental ContiEcoContact 5235/55 R18 104V

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Continental

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

104

Índice de velocidade:

EAN:

4019238781731

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto:

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O novo pneu com Eco-Prestações:ContiEcoContact 5.

Conjugar distâcias curtas de travagem em estradas húmidas e secas com reduzida resistência ao rolamento sempre foi considerado, no passado, um conflito de objetivos. A Continental, fabricante de pneus líder na Europa, lança agora um produto que soluciona este problema com aparente facilidade - o novo ContiEcoContact 5. Para isto, os engenheiros da Continental procuraram soluções inovadoras para os elementos que compoem um pneu - carcaça, compostos, contorno do pneu e desenho das ranhuras - de modo a alcançar um progresso considerável.

Os principais objetivos que geram conflitos com a redução da resistência ao rolamento estão relacionados com características do pneu relevantes para a segurança. Isto significa que a relação entre a resistência ao rolamento e o comportamento dinâmico podem ser influenciados através do design, enquanto que a composição do pneu contribui para resolver as problemáticas da baixa resistência ao rolamento e curtas distâncias de travagem em piso molhado, ao modificar o contorno do pneu é possível incrementar a quilometragem, e o padrão do piso pode ter um efeito positivo nas características de travagem em estradas húmidas. A soma de todos os potenciais melhoramentos permitiram ao novo ContiEcoContact 5 alcançar um desempenho consideravelmente superior, com qualidades para a condução ainda mais equilibradas. Os engenheiros da Continental concentraram-se em todas estas áreas para dar resposta aos requisitos exigentes do novo pneu para automóveis compactos e berlinas de grandes dimensões.

O novo ContiEcoContact 5 é produzido para jantes de 14" a 16" e está homologado para velocidades até aos 300 km/h.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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