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Continental 4X4 WinterContact 235/55 R17 99H

Continental 4X4 WinterContact235/55 R17 99H

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Continental

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

4019238313000

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto: 245,93 €

Preço por unidade

242,99 €

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Continental 4X4 WinterContact

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Continental 4X4 WinterContact

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Mais forte do que o inverno

Para SUVs e veículos todo-o-terreno. O pneu ideal para condições atmosféricas de inverno. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Excelente desempenho de tração e travagem. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, nos modelos BMW X3/X5 e Mercedes-Benz Classe ML.

Conti4x4WinterContact: O pneu de Inverno para SUV’s

Vantagens

Excelente performance de travagem na neve
Eracção soberba na neve e gelo
Alta resistência ao “aquaplaning”
Excelente estabilidade em piso seco
Ruído do pneu reduzido

Dados Técnicos

No Inverno, os veículos de quatro rodas motrizes equipados com o Conti4x4WinterContact, conseguem sempre ultrapassar as dificuldades independentemente das condições do piso. O desenho de piso assimétrico, confere-lhe uma excelente condução, mesmo no Inverno e a tecnologia utilizada garante-lhe grande estabilidade e tracção. Os sulcos laterais dispersam a água de forma eficiente, dando uma proteccção contra o “aquaplaning” e o “snowplaning”.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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