Bridgestone Duravis R 630 185 R15 103/102R

Bridgestone Duravis R 630185 R15 103/102R

Tipo de veículo:

Caminhao leve

Uso do pneu:

Verão

Fabricante:

Bridgestone

Largura:

185

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

103/102

Índice de velocidade:

EAN:

3286347935114

Pontuação média de teste:

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

Preço mais Alto:

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PNEU RESISTENTE E CHEIO DE ESTILO PARA TODO-O-TERRENO, COM UM EXCELENTE DESEMPENHO EM ESTRADA

A Bridgestone desenhou o Duravis R 630 para ir ao encontro das necessidades dos condutores que querem pisos resistentes para todo-o-terreno. Este novo pneu mantem a eficiência e o aspecto apelativo de um todo-o-terreno agressivo, ao mesmo tempo que oferece um desempenho extraordinário em estrada - especialemente em pavimento molhado.

MELHOR ADERÊNCIA NO MOLHADO

Utilizada pela primeira vez na produção de um pneu 4x4, a tecnologia ‘Shark Skin' foi utilizada na produção deste pneu, reduzindo a resistência à água nos sulcos o que melhora a drenagem e reduz o risco de hidroplanagem.

DESEMPENHO MAIS APURADO EM PAVIMENTO MOLHADO E NA NEVE

Ranhuras de alta densidade melhoram a aderência no molhado e na neve. Ranhuras tri-dimensionais em forma de Z, que aumentam de tamanho conforme o pneu se desgasta, mantém a aderência constante ao longo da vida útil do pneu.

ASPECTO 4X4 AGRESSIVO

Piso misto e robusto
Parede lateral atractiva
Letras brancas disponíveis em algumas medidas

MAIOR DURABILIDADE

Os blocos do piso são desenhados para proporcionar uma pressão de contacto constante, melhorando a estabilidade e o desgaste.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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