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Tristar Snowpower UHP 235/50 R19 103V

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Tristar Snowpower UHP235/50 R19 103V

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Tristar

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

103

Índice de velocidade:

EAN:

5420068668366

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto: 84,49 €

Preço por unidade

84,08 €

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# Tristar Snowpower UHP – Condução Segura em Condições de NeveO Tristar Snowpower UHP é um pneu desenvolvido para oferecer elevado desempenho em estradas cobertas de neve e gelo, sem comprometer a estabilidade em superfícies secas ou molhadas. Com uma banda de rodagem otimizada para agarramento em climas frios, este pneu garante uma condução mais segura durante os meses de inverno.Ideal para condutores que procuram fiabilidade em condições meteorológicas adversas, o Snowpower UHP proporciona uma excelente tração ao acelerar, bem como distâncias de travagem reduzidas em estradas escorregadias. A sua construção robusta contribui para uma maior durabilidade, mesmo em percursos exigentes.Este modelo é adequado para veículos desportivos e familiares que exigem desempenho e segurança em estradas de inverno. É uma escolha inteligente para quem deseja um pneu de inverno com características de alto desempenho, sem sacrificar conforto ou estabilidade ao volante.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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