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Lanvigator Catch Power Plus 275/55 R20 117W

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Lanvigator Catch Power Plus275/55 R20 117W

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BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Tipo de veículo:

Todoterreno

Uso do pneu:

Todo-o-Terreno / SUV / 4x4

Fabricante:

Lanvigator

Largura:

275

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

117

Índice de velocidade:

EAN:

6924064133235

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

Preço mais Alto: 105,99 €

Preço por unidade

105,68 €

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# Lanvigator Catch Power Plus – Desempenho e Conforto em EstradaDesenvolvido para proporcionar uma condução dinâmica e segura, o pneu Lanvigator Catch Power Plus combina tecnologia avançada com design inteligente. A sua banda de rodagem assimétrica, com lado interno mais macio e exterior rígido, otimiza a aderência em piso molhado e melhora a estabilidade em curvas, garantindo maior controlo e prazer ao conduzir.O design inspirado no aço meteorítico não só confere um aspeto desportivo como também contribui para uma resposta mais rápida e precisa ao acelerar, oferecendo uma sensação de velocidade imediata. Com uma configuração otimizada de sulcos — 5 no exterior e 4 no interior — o pneu assegura excelente capacidade de travagem e manuseamento, mesmo em estradas escorregadias.Para uma experiência mais silenciosa, o sistema inovador de cabina de som reduz o ruído gerado em movimento, dissipando as ondas sonoras no ar e proporcionando uma condução mais tranquila e confortável. Ideal para quem procura segurança, desempenho e conforto acústico no dia a dia.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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