Imperial All Season Driver 235/40 R18 95Y

Imperial All Season Driver235/40 R18 95Y

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Todas as Estações

Fabricante:

Imperial

Largura:

235

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

Índice de velocidade:

EAN:

5420068629633

Etiqueta EU para pneus:

71 dB

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# Imperial All Season Driver – Desempenho ao Longo de Todas as ÉpocasO **Imperial All Season Driver** é uma escolha confiável para condutores que procuram um pneu equilibrado, ideal para uso diário em diversas condições climatéricas. Projetado para oferecer uma condução suave e silenciosa, este pneu destaca-se pela sua durabilidade e eficiência energética, contribuindo para uma condução mais económica.Com um padrão de banda de rodagem otimizado, proporciona excelente aderência em estradas molhadas e secas, aumentando a segurança em situações de travagem e mudança de trajetória. A sua construção robusta reduz o desgaste irregular, prolongando a vida útil do pneu e garantindo valor a longo prazo.Este modelo é especialmente indicado para veículos familiares e urbanos, onde o conforto e a fiabilidade são essenciais. A tecnologia aplicada permite uma excelente performance durante todo o ano, sem necessidade de troca sazonal de pneus, tornando-o numa solução prática para os condutores portugueses.**Perguntas frequentes respondidas:** Sim, o Imperial All Season Driver é adequado para utilização em estradas molhadas, graças ao seu desenho de ranhuras que facilita a evacuação da água. Além disso, é um pneu duradouro, concebido para suportar milhares de quilómetros com desempenho consistente.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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