Gislaved Soft*Frost 200 225/55 R17 101T

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Gislaved Soft*Frost 200225/55 R17 101T

BSW ?

BSW: Disposição especial da parte lateral externa. Pneu com parte lateral externa preta. (Black Sidewall)

Tipo de veículo:

Carro

Uso do pneu:

Inverno

Fabricante:

Gislaved

Largura:

225

Altura:

Construção:

Diâmetro:

Índice de carga:

101

Índice de velocidade:

EAN:

4024064740661

Etiqueta EU para pneus:

72 dB

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# Gislaved Soft*Frost 200 – Máxima Adesão e Segurança em Condições InvernaisDesenvolvido para oferecer elevado desempenho em neve e gelo, o pneu Gislaved Soft*Frost 200 garante máxima segurança em veículos de todos os tipos. Ideal para quem enfrenta condições climatéricas rigorosas, este pneu combina tecnologia avançada e resistência comprovada em testes realizados nas condições mais extremas de Arvidsjaur e Gislaved.## Controlo em Superfícies Molhadas Os sulcos elevados reduzem a deformação dos blocos da banda de rodagem, aumentando a área de contacto com a estrada. Isso proporciona melhor aderência em piso molhado e distâncias de travagem mais curtas.## Excelente Aderência na Neve e no Gelo Graças à elevada densidade da banda de rodagem, ao grande número de laminas e bordas de apoio, o pneu assegura uma transmissão de potência eficiente, com excelente tração e travagem em estradas cobertas de neve e gelo.Este modelo é adequado para a maioria dos veículos, tornando-se numa escolha fiável para condutores que procuram segurança e desempenho durante o inverno.

Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência?

A União Europeia introduziu a Etiqueta de Pneus da UE através do Regulamento (Nº 1222/2009), de forma idêntica e vinculativa para todos os países membros da UE. Aplica-se a pneus para veículos ligeiros de passageiros, veículo ligeiros comerciais e veículos pesados comerciais, produzidos após 01/07/2012.

Três áreas diferentes são testadas: resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e o ruído produzido pelo pneu na estrada.

Os seguintes pneus não foram afetados pela nova Etiqueta de Pneus da UE: pneus recauchutados, pneus off-road profissionais, pneus de corrida, pneus com dispositivos adicionais para melhorar a tração, tais como pneus com pregos ou pitons, pneus de emergência Tipo T, pneus especiais para utilização exclusiva em veículos registados antes de 1 de outubro de 1990, pneus com velocidade máxima permitida de 80 km/h, pneus para jantes com um diâmetro nominal inferior a 254 mm, ou igual ou superior a 635 mm.

Com este regulamento, a União Europeia pretende promover a eficiência económica e ecológica no tráfego rodoviário, assim como aumentar a segurança na estrada, e por outro lado, providenciando aos consumidores mais transparência acerca dos produtos, servindo também como uma base sólida para a decisão de compra.

Durante as etapas inicias da sua implementação, especialistas criticam o facto de, infelizmente, a Etiqueta de Pneus da UE exibir poucas características dos produtos. Para além da resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído em rolamento, que constituem o principal foco da nova rotulagem de pneus da UE, os pneus possuem características bastante mais importantes em termos de segurança, tais como as suas propriedades de segurança em aquaplanagem, estabilidade de condução, vida útil, distâncias de travagem em superfícies secas e húmidas, comportamento em condições extremas de inverno, etc.

Os fabricantes de pneus salientam que os resultados dos testes conduzidos por várias instituições e revistas independentes, continuam a ser uma plataforma importante de informação para o consumidor final. Estes testes são tipicamente focados em características adicionais de segurança dos produtos, para além das qualificações padrão da rotulagem de pneus da UE, o que é sempre importante para o consumidor.

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